UWAGA! Blog przeniesiony na http://modelewladka.blogspot.com/
Tag: Kultowe Auta PRL-u
W latach 70 XX wieku w PRL-u powstała seria samochodów dedykowanych dla rolnictwa. Był to Tarpan, Nysa 522R, Żuk A-16, Syrena Bosto i Syrena R-20. Tej ostatniej będzie poświęcony ten wpis. Syrena R-20 trafiła do produkcji w 1972 roku, jako odpowiedź na zapotrzebowanie rolników na lekki samochód towarowy. Pierwsze pracę rozpoczęły się jeszcze w 1971 … Czytaj dalej Kultowe Auta PRL-u – FSM Syrena R-20
Wydany w 72 numerze serii Kultowe Auta PRL-u modelik Fiata 127p wzbudził swego czasu niemałe kontrowersje na forach zbieraczy miniatur samochodów. Jedni krytykowali fakt umieszczenia modelu Fiata 127 uważając, że zaburza on tematykę serii, która dotąd skupiała się na konstrukcjach produkowanych wyłącznie w byłych demoludach (nawet tak egzotycznych jak skądinąd piękny Wartburg 313 Sport Coupe). … Czytaj dalej Kultowe Auta PRL-u – Fiat 127
Syrena Bosto trafiła do produkcji w 1975 roku, chociaż pierwsze projekty samochodu dostawczego na bazie Syreny podjęto jeszcze pod koniec lat 60. Nazwa Bosto była skrótem od bielski osobowo-towarowy. Samochód powstał jako trzydrzwiowy furgon, którego tylna część była całkowicie nową konstrukcją. Przedział ładunkowy był wyraźnie wyższy niż kabina kierowcy. Wykorzystując tę różnicę wysokości konstruktorzy przewidzieli … Czytaj dalej Złota Kolekcja Auta PRL-u – FSM Syrena Bosto
Produkowany w latach 1973-2000 Polski Fiat 126p był wszechstronnie wykorzystywany do zadań, o jakich jego konstruktorzy nawet nie śnili. Nie dość, że ten miejski samochodzik spełniał w Polsce funkcję samochodu rodzinnego, to jeszcze został wcielony w szeregi licznych służb. Małe fiaciki można było zobaczyć w roli radiowozów Milicji Obywatelskiej, a później Policji i Straży Miejskich … Czytaj dalej Polski Fiat 126p – Pomoc Drogowa PZM
W tym wpisie zaprezentuję wam modelik Bombla, czyli prototypowego furgonu na bazie Polskiego Fiata 126p. Miniaturę tę odkupiłem wraz z innymi modelikami (w tym prezentowanym tu policyjnym Volvo V70 i PF 126p Nauka Jazdy) od kolegi Qliga. Wprowadzony do produkcji w 1973 roku Fiat 126p szybko stał się poligonem doświadczalnym dla konstruktorów, którzy stworzyli na … Czytaj dalej Złota Kolekcja Auta PRL-u – Polski Fiat 126p Bombel
Przy okazji ostatniego wpisu poświeconego policyjnemu Volvo V70 Kombi wspomniałem, że niedawno wzbogaciłem o modele, które odkupiłem od kolegi Qliga. Dziś zaprezentuję wam drugi z nich, a jest nim Polski Fiat 126p Nauka Jazdy. Samej historii modelu 126p nikomu nie muszę przedstawiać, bo jest powszechnie znana. Prezentowany modelik ukazał się w wydaniu specjalnym serii Kultowe … Czytaj dalej Polski Fiat 126p – Nauka Jazdy
Bohaterem dzisiejszego wpisu będzie charakterystyczny mikrosamochód ciężarowy Multicar M25 zaprojektowany i produkowany w Walterhausen (do 1990 NRD). Choć od zakończenia jego produkcji minęły już 24 lata, to wciąż na naszych ulicach można spotkać ten praktyczny samochód podczas odśnieżania chodnika lub przewozu węgla, liści, piasku i tym podobnych. Multicar M25 trafił do produkcji w 1978 roku … Czytaj dalej Kultowe Auta PRL-u – Multicar M25
W poprzednich wpisach zaprezentowałem wam już trzy modele Moskwicza: 402, 407 i 423. Czas więc zaprezentować model 408. Pod koniec lat 50 zdawano sobie sprawę, że Moskwicz 407 choć udany, wkrótce będzie wymagał następcy. W 1962 roku wdrożono do produkcji przejściowy model 402. Choć z zewnątrz samochód niemal się nie zmienił, tak zastosowano w nim … Czytaj dalej Kultowe Auta PRL-u – Moskwicz 408
Mimo 22 lat od zakończenia produkcji wciąż nietrudno zobaczyć na naszych drogach Skodę Favorit - model, który miał wprowadzić czechosłowacką motoryzację indywidualną na nowy poziom i dorównać konkurencji. Nie tylko tej zachodniej, ale także tej z krajów bloku wschodniego. W 1978 roku rozpoczęła się w Polsce produkcja Poloneza o nowoczesnym nadwoziu typu hatchback. 6 lat … Czytaj dalej Skoda Favorit – Abrex
GAZ-13 Czajka to z pewnością jedna z najbardziej charakterystycznych limuzyn bloku wschodniego. Ten reprezentacyjny i luksusowy samochód produkowany był z myślą o dygnitarzach średniego i wyższego szczebla. Na przełomie lat 50/60 przedstawiciele najwyższych władz Związku Radzieckiego podróżowali ZiŁ-em 111, a urzędnicy niższego szczebla mieli do dyspozycji Wołgę M21 lub nieco przestarzałego GAZ-a-12. Na wstępnie trzeba … Czytaj dalej Kultowe Auta PRL-u – GAZ-13 Czajka
modele 1:43 